Σταθερό φορτίο ισχύος
Η ροπή που ζητούν οι άξονες εργαλειομηχανών και οι μηχανές περιελίξεως, οι αποσπώμενοι κ.λπ. σε ελαστήρια, χαρτοβιομηχανίες, γραμμές κατανάλωσης πλαστικών φιλμ κ.λπ., είναι περίπου αντιστρόφως ανάλογη της ταχύτητας και ανήκει σε σταθερά φορτία ισχύος. Η φύση σταθερής ισχύος του φορτίου θα πρέπει να βασίζεται σε ένα ορισμένο εύρος μεταβολών της ταχύτητας. Όταν η ταχύτητα είναι πολύ χαμηλή, θα αλλάξει σε σταθερό φορτίο ροπής σε χαμηλή ταχύτητα λόγω του περιορισμού της μηχανικής αντοχής. Όταν ο κινητήρας ρυθμίζει την ταχύτητα σε σταθερή μαγνητική ροή, είναι μια σταθερή ρύθμιση ταχύτητας ροπής. Στην περίπτωση ασθενούς μαγνητικής ρύθμισης ταχύτητας, είναι σταθερή ρύθμιση ταχύτητας ισχύος.
Φορτία ανεμιστήρα και αντλίας
Οι ανεμιστήρες, οι αντλίες νερού, οι αντλίες λαδιού και άλλος εξοπλισμός περιστρέφονται με την πτερωτή. Καθώς η ταχύτητα μειώνεται, η ροπή μειώνεται κατά το τετράγωνο της ταχύτητας και η ισχύς που απαιτείται από το φορτίο είναι ανάλογη με το τρίτο τετράγωνο της ταχύτητας. Όταν μειωθεί ο απαιτούμενος όγκος αέρα και ο ρυθμός ροής, το VFD μπορεί να προσαρμόσει τον όγκο και τον ρυθμό ροής αέρα προσαρμόζοντας την ταχύτητα, γεγονός που μπορεί να εξοικονομήσει σε μεγάλο βαθμό ηλεκτρική ενέργεια. Δεδομένου ότι η ισχύς που απαιτείται για την υψηλή ταχύτητα αυξάνεται πολύ γρήγορα με την ταχύτητα, τα φορτία ανεμιστήρα και αντλίας δεν πρέπει να λειτουργούν με συχνότητα υπέρβασης.
Σταθερό φορτίο ροπής
Πάντα σταθερό ή θεμελιωδώς σταθερό σε οποιαδήποτε ταχύτητα. Όταν το VFD σέρνει το φορτίο της απόδοσης σταθερής ροπής, η ροπή σε χαμηλές στροφές θα πρέπει να είναι αρκετά μεγάλη και να έχει επαρκή χωρητικότητα υπερφόρτωσης. Εάν απαιτείται σταθερή λειτουργία σε χαμηλή ταχύτητα, θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η απόδοση απαγωγής θερμότητας του κινητήρα για να αποτραπεί η καύση του κινητήρα λόγω υπερβολικής αύξησης της θερμοκρασίας.